硬核复工,比亚迪抽车奖励复产员工

比亚迪于1月25日面向西安地区参与复产工作的员工开展抽车活动，中奖员工可获一台西安本地生产的新能源车，活动持续至2月初。活动背景与目的西安全市降为低风险地区后，社会生产生活秩序逐步恢复。比亚迪响应政府“低风险地区企业应复尽复”的号召，组织员工有序复工。

硬核复工，比亚迪抽车奖励复产员工 比亚迪为响应政府号召，鼓励员工参与复产工作，于1月25日在其西安地区面向参与复产工作的员工开展了抽车活动。中奖的员工将获得一台由西安本地生产的新能源车，此次活动在2月初持续进行，并已于近日成功抽出一名幸运员工。

昨日，西安全市降为低风险地区，社会生产生活秩序正在积极稳步恢复正常。为响应政府号召，比亚迪在1月25日面向其西安地区参与复产工作的员工开展抽车活动，中奖的员工将获得一台西安本地生产的新能源车。此次活动将在2月初持续开展。

复工复产背景与核心诉求武汉冠捷作为显示科技产业链的龙头企业，因订单积压约80万台显示器（来自欧洲、美洲及国内），需配套企业同步复工以保障生产。公司向区政府提交复工申请时，将25家下游企业纳入报告，强调“配套企业不复产，主机厂无意义”，凸显产业链协同复工的紧迫性。

广东通过出台政策文件、保障员工权益、提供法律支持等多方面“硬核出招”援企稳岗，推动企业有序复工复产。出台政策文件：疫情期间，广东省出台了多条措施援企稳岗、推动企业有序复工复产。这些措施旨在减轻企业负担，稳定就业岗位，帮助企业渡过难关。

上汽荣威 六大举措为经销商减压赋能：调整2月目标考核及商务政策；减少财务压力；整车物流支持；经销商因疫情无法正常营业的，可申请暂停发运；在线技术支持；员工补贴关怀；线上培训关怀。比亚迪 也通过了致经销商一封信的方式，发布了保障政策措施。

1月25日坐动车从西安回重庆需要做核酸吗?

如果是低风险地区的人员乘坐动车时，不需要做核酸，只要体温正常和有“健康码”绿码即可。但如果是中高风险地区人员乘坐动车，在过安检进站时，除了需要测量体温、亮健康码之外，还必须要持有48小时内核酸检测阴性证明，否则不给进站。

一般可能需要重新做核酸检测才可以出站的。在正常情况下，只要核酸检测在列车上和到站后正常下车的有效期内，核酸检测的有效期可延长至下车，但最长时间不得超过24小时。然而，在一些严格防疫的地区，乘客可能需要在下车后立即进行另一次核酸检测。

需要的，根据国务院和卫健委要求，跨省返乡需要携带7日内核酸检测证明，并且到达目的地后需要根据目的地的实际要求进行复查或其他措施，建议提前知悉。如果可以，还是希望尽可能在工作地过年吧，希望一切都安好。

西安疫情大事件全回顾-1

关键事件回顾12月9号-11号：疫情初期，12月9号出现1例确诊，但早期没有新闻报道，反而报道的是11号确诊的病例。12月11日，西安市曲江新区在对医疗机构从业人员进行周期性核酸检测中，发现1人核酸检测阳性。12月12号：#西安疫情#上热搜，确诊病例人员确认，轨迹发布，但感染源头未确定。

事件回顾与分析 据报道，西安一位网友的父亲在突发心绞痛后，由于疫情原因，各大医院要么已经停诊，要么只接收发热病例，导致病人长时间无法得到及时救治，最终不幸去世。期间，该网友多次求助1警方以及相关热线，但均未得到及时有效的回应。

抗疫历程回顾 自西安封城以来，全市上下团结一心，共同抗击疫情。在国家和地方政府的领导下，各项防疫措施迅速落实，包括大规模核酸检测、密接者追踪、隔离管控等。同时，全国各地的医护工作者纷纷驰援西安，为这座古城带来了希望和力量。

回顾西安疫情第一次封城的经历，我们不仅可以看到政府在疫情防控中的决心和担当，也可以看到全市人民在面对疫情时的团结和勇气。这次封城虽然给西安带来了短期的困难，但也为全市人民共同抗击疫情、维护生命安全和身体健康奠定了基础。

西安局集团公司图定列车已全部恢复开行

西安局集团公司图定列车已全部恢复开行，并采取多项措施保障旅客出行安全与需求。 具体内容如下：运力调整与恢复开行自1月24日西安市降为低风险地区后，中国铁路西安局集团有限公司及时调整运力，图定列车已全部恢复开行，并增加运能以满足旅客出行需求。

坚守安全稳定底线，实现职工收入稳步增长；坚守盈亏目标底线，实现全年主要目标任务。集团公司要求，最大限度增运增收。

淡季停运列车恢复及图定列车调整：部分淡季停运列车恢复开行，同时涉及大量图定列车调整，例如北京-吉林G921/32次改为北京朝阳站始发终到。

今天（12月31日）是元旦假期首日，全国铁路预计发送旅客550万人次。具体情况如下：长三角地区：迎来客流高峰，预计发送旅客100万人次左右。铁路部门根据12306客票预售和候补购票数据，对南昌、福州、广州、武汉、郑州、西安等热门方向采取恢复图定列车开行、安排动车组重联、增开临客等措施增加运力。

月29日，郑州局集团公司开行高铁列车324对，这一数量已经超越了图定高铁列车数量多半，显示出郑州高铁枢纽的恢复速度和效率。除郑太高铁开行数量较少以外，郑州高铁枢纽其他线路已基本恢复到正常水平。